El diésel se cotiza cerca de 200 dólares por barril en el mercado global, según Energía a Debate, y ese nivel encarece la generación eléctrica que depende de ese combustible en México. El 20 de septiembre de 2026, la Secretaría de Hacienda mantuvo exenta la cuota del IEPS al diésel y elevó el estímulo complementario a 1.84 pesos por litro, de acuerdo con El Economista.
El origen del ajuste está en el mercado global: la capacidad de refinación opera al límite y el diésel se desacopló del precio del crudo. Para México, el efecto va más allá de cuánta electricidad se genera con ese combustible. El país tiene capacidad instalada que lo usa como fuente primaria o secundaria, sobre todo piqueras, además de plantas de emergencia que operan fuera del Mercado Eléctrico Mayorista, explica el análisis de Energía a Debate. Esa capacidad entra al despacho cuando sube la demanda, ante una contingencia o cuando una restricción de transmisión obliga a usar generación local, y en esos momentos puede marcar el precio marginal de la región.
La diferencia de costo es el punto. Una turbogás aeroderivada a diésel consume cerca de 1.6 barriles por MWh generado; con el combustible a 200 dólares por barril, solo ese insumo ronda los 320 dólares por MWh, frente a menos de 50 dólares por MWh de una unidad equivalente operando con gas natural. Generar con diésel cuesta hoy entre seis y ocho veces más. El Precio Marginal Local promedio pasó de 857 pesos por MWh entre el 16 y el 22 de agosto a 1,406 pesos entre el 6 y el 12 de septiembre, y en Cozumel y Riviera Maya superó los 15 mil pesos por MWh. Reforma reportó el 17 de septiembre que el alza presiona la factura eléctrica de grandes usuarios industriales y comerciales, alrededor de 30% de los participantes del mercado sin contrato de cobertura, y que el recibo de los hogares no se ajusta de inmediato.
Lo que sigue depende de dos variables: que el diésel se mantenga cerca de 200 dólares por barril y que el sistema vuelva a registrar picos de demanda o restricciones de transmisión. La semana del 19 al 25 de septiembre opera con cuota cero de IEPS y un estímulo de 1.84 pesos por litro; El Economista calculó en 36.21 pesos el litro sin esos apoyos.
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